据媒体报道，埃隆·马斯克正在访问北京，讨论在中国启用特斯拉汽车的自动驾驶模式。

马斯克希望在中国实现全自动驾驶（FSD），并将在中国收集的数据传输到国外来训练其算法。

FSD在美国等国家/地区可用，但在中国不可用。

此前，美国的一份报告称特斯拉的自动驾驶模式与至少13起事故有关，其中一人死亡。

中国是特斯拉的第二大市场。总部位于广州的小鹏汽车等其他汽车制造商一直试图通过在汽车中推出类似的自动驾驶功能来与特斯拉竞争。

这家电动汽车制造商此前已采取措施，就 FSD 在中国的推出向中国当局保证，包括在上海建立一个数据中心，根据当地法律处理有关中国消费者的数据。

几天前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在调查此次召回是否成功解决了与特斯拉驾驶员辅助系统相关的安全问题。

美国国家公路交通安全管理局表示，尽管要求驾驶员在自动驾驶启用时保持注意力集中在道路上并做好随时接管控制权的准备，但卷入车祸的驾驶员“没有充分参与”。监管机构的分析是在特斯拉表示将解决问题的召回之前进行的。

特斯拉的软件应该确保驾驶员集中注意力，并且该功能仅在适当的条件下使用，例如在高速公路上行驶。

马斯克先生承诺，特斯拉将能够在多年内充当自动“机器人出租车”。 2015 年，他表示特斯拉将在 2018 年实现“完全自主”。2019 年，他表示该公司将在次年推出机器人出租车。

本月，特斯拉首席执行官表示，他将于八月推出该公司的机器人出租车。

批评人士指责马斯克不断炒作全自动驾驶的前景，以支撑该公司的股价。该公司股价因全球电动汽车需求下降以及来自成本更低的中国制造商的竞争等挑战而下跌。马斯克否认这些指控。

该汽车制造商的利润在今年前三个月大幅下降至 11.3 亿美元（合 9.1 亿英镑），而 2023 年为 25.1 亿美元。其股价今年已暴跌 43%。

TMGM官网整理，不对新闻信息负有相关法律责任及风险，并不作为投资建议。请投资者谨慎判断，避免风险。tmgm平台感谢您的观看。