特斯拉已提交申请，将其位于柏林附近的工厂的产能提高一倍，达到每年 100 万辆电动汽车。

这家全球最大的电池驱动电动汽车制造商还希望在位于德国首都东南约 30 公里（18 英里）的工厂生产更多电池。

根据中国环保部门周三公布的申请 ，如果该计划获得批准，特斯拉 (TSLA)的超级工厂将能够每年生产 100 吉瓦时的电池存储容量，而目前为 50 吉瓦时。

此次扩建意味着去年 3 月交付第一辆汽车的特斯拉工厂将超越大众汽车 (VLKAF)在德国沃尔夫斯堡市的 庞大工厂，夺取欧洲最大汽车工厂的桂冠。

此次扩张还可能使这家欧洲最大的汽车制造商在与特斯拉争夺全球电动汽车市场更大份额的竞争中进一步落后。大众去年售出 57.2 万辆电动汽车，远远落后于特斯拉 131 万辆的交付量。如果算上插电式混合动力车，由沃伦·巴菲特支持的中国比亚迪 （BYDDF）则领先于这两家公司。

2021 年 12 月，大众汽车宣布将在未来五年内花费相当于1000 亿美元的资金来实现其产品线的电气化，其中一半以上的支出将用于电动汽车。

大众汽车在美国的战略也有很强的电气化成分，而特斯拉是美国最大的电动汽车销售商。

“在北美，大众汽车集团的目标是大幅扩大其市场份额。这包括在加拿大投资新型电动汽车和一家电池工厂，”该公司在上个月的一份声明中表示。它补充说，“标志性”Scout 品牌将通过全电动汽车重新推出。

周三，特斯拉报告称，在销量增长 83% 的推动下，第二季度利润出现惊人的大幅增长。该公司预计今年汽车销量将达到 180 万辆。

任何反对特斯拉扩建德国工厂提议的人都必须在 9 月 18 日之前提出反对意见。由于反对意见（主要是出于环境原因），该工厂的建设被推迟。

据路透社报道，周二，该公司就其计划与当地居民举行了问答会 。

会议主要关注的是特斯拉如何在不使用额外水的情况下建造工厂。据路透社报道，这家汽车制造商表示，将通过回收已获得使用许可的水来实现这一目标。

特斯拉在美国以外最大的工厂位于上海。2022年，特斯拉交付的车辆一半以上是中国制造。

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