现代汽车印度子公司周六寻求监管部门批准在孟买股票市场上市，这可能是印度规模最大的上市交易，现代汽车的韩国母公司将出售其在印度公司高达 17.5% 的股份。

此次首次公开募股 (IPO) 将使其成为自 2003 年玛鲁蒂铃木 (Maruti Suzuki) 以来二十年来第一家上市的汽车制造商，而且正值印度股市接近历史高位之际。

现代汽车将印度视为其重要的增长市场，该公司在印度拥有两家制造工厂，已投资 50 亿美元，并承诺在未来十年再投入 40 亿美元。印度是继中国和美国之后全球最大的汽车市场，也是该公司全球第三大收入来源。

现代汽车提交的招股说明书草案并未透露 IPO 定价或公司估值等细节，但消息人士称，现代汽车计划以最高 300 亿美元的估值筹集约 25 亿至 30 亿美元资金。

现代汽车是印度第二大汽车制造商，仅次于玛鲁蒂铃木。现代汽车不会在此次 IPO 中发行新股，其韩国母公司将通过所谓的“要约出售”方式，向散户和其他投资者出售其在全资子公司的部分股份。

此次上市将使现代汽车印度公司在与玛鲁蒂铃木、塔塔汽车和其他竞争对手的竞争中占据更有利的地位，因为它可以使得未来的融资变得更容易，而不需要依赖其韩国母公司。

现代汽车在周六提交的招股说明书草案中表示，该公司预计在印度上市“将提高我们的知名度和品牌形象”，并为“股票提供流动性和公开市场”。

它没有提供上市时间表，但印度市场监管机构印度证券交易委员会通常需要三到六个月的时间来批准、拒绝或寻求有关 IPO 的更多信息。

该公司表示，计划专注于“高端化”——销售更昂贵的汽车，同时增加其电动汽车市场份额并增加充电站，而在这方面它落后于塔塔汽车。现代印度还表示，它希望运送更多汽车，“加强”其作为出口中心的地位。

价格实惠的汽车
印度总理纳伦德拉·莫迪将汽车行业视为推动世界第五大经济体增长的基石。他的政府已经修建了数百公里的新道路，并鼓励汽车制造商增加本地制造，尤其是电动汽车。

现代汽车 28 年前进入印度市场，并凭借 Santro 和运动型多用途车 Creta 等经济实惠的车型赢得了买家。该公司计划推出新型电动汽车，建立充电站和电池组组装部门。

该公司韩国母公司将在 IPO 中出售总计 8.12 亿股中的 1.42 亿股，占 17.5%。消息人士称，最终比例可能会更低。

通过首次公开募股，现代汽车旨在释放印度业务的价值，并帮助这家韩国汽车制造商摆脱与全球和亚洲同行相比的估值折扣。

2019 年至 2023 年间，印度基准股票指数上涨了一倍，而首尔的 KOSPI 指数同期仅上涨了 30%。

花旗银行、摩根大通、汇丰银行、摩根士丹利和印度的 Kotak 为现代汽车的首次公开募股 (IPO) 提供咨询。

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